横浜市営バスで赤字路線が拡大し、運賃値上げによる収支改善が急務となっています。横浜市交通局が公表した2025年度の路線別収支によると、全140路線のうち黒字は21路線で、前年の33路線から大幅に減少しました。
収入はほぼ横ばいだった一方、人件費や物価上昇などの影響で支出は16億円以上増加。100円の収入を得るために必要な経費を示す「営業係数」も、前年の109.9から119.9へ悪化しました。
港北区内では、新横浜駅前と鶴見駅西口を結ぶ104系統だけが黒字を確保し、前年黒字だった41系統と13系統は赤字に転落。59系統も営業係数151まで悪化しています。
こうした厳しい経営状況を受け、市営バスは運行サービスを維持するため、2027年1月に現行220円の均一運賃を240円へ値上げし、収支改善を図る方針です。
＜X（旧ツイッター）の反応＞
横浜好き｜横浜の歴史探索 情報発信
@yokohamasuki_tw＜横浜市バス＞港北区内の黒字路線は「104系統」のみ、「41」「13」は赤字転落 shin-yoko.net/2026/09/09/shi…
新横浜新聞（しんよこ新聞）
@shinyoko_net＜横浜市バス＞港北区内の黒字路線は「104系統」のみ、「41」「13」は赤字転落 shin-yoko.net/2026/09/09/shi… #横浜市交通局 は #市営バス の2025年度（2025年4月～2026年3月）全140路線の #路線別収支 を8月下旬に公表、黒字は21路線と全路線の15％、#港北区 内でも黒字は1路線のみ、収支が悪化しています
円海山＠熊蔵
@enkaizankumazou人手不足に赤字、なんか自動化の促進のような。 ＜横浜市バス＞港北区内の黒字路線は「104系統」のみ、「41」「13」は赤字転落 | 新横浜新聞（しんよこ新聞）shin-yoko.net/2026/09/09/shi…
