富士急グループの十国峠株式会社では、山麓の森の駅と山頂のパノラマテラスを結ぶ移動手段として、現在の「ケーブルカー」に代わり、新たに「スロープカー」を導入し、2027年夏からの運行開始を予定しています。
十国峠に導入される新スロープカーは、「箱根遊船 大茶会」などを手掛けた川西康之氏がデザインを担当。十国峠にちなみ“十角形の切子”をイメージした外観と、360度の景色を楽しめる大型ガラス窓を備え、“動く展望台”として生まれ変わります。
更新は、約70年使用されたケーブルカーの老朽化や部品確保の難しさ、安全性維持への課題を受けて実施されるものです。
車両は、最大50度の急勾配に対応する自走式モノレール方式を採用。床面を常に水平に保つ構造で、車椅子やベビーカーでも快適に利用できるほか、駅舎から車両までバリアフリー対応が進められます。
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