小田急バスは、「新宿駅西口～よみうりランド」系統と「新宿駅西口～若林営業所」系統の廃止を国に届け出し、2026年3月16日に廃止予定とした。理由は運転士不足。関東運輸局の意見聴取では、各沿線の自治体から強い反対はなかったとの事。
新宿～よみうりランド系統は、年1回（6月の休日のみ）運行し、所要約70～75分という極めて特殊な路線で、途中、笹塚二丁目～調布・調布駅北口間の約12kmは無停車で走る。また若林営業所の車両回送の都合から、新宿駅西口～若林営業所系統も設定されていた。ほぼバスマニアの為の激レア路線だ。
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小田急バスの「激レア長大路線」がフェードアウト？ 新宿駅発着の2系統 あまりに“あっけない”幕切れ …6月の日曜のみ走るレア路線 2025年10月、小田急バスが路線バスの新宿駅西口～よみうりランド系統と新宿駅西口～若林営業所系統の廃止届を国に提出しま… （出典：乗りものニュース） |
＜ツイッターの反応＞
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@tocky777とうとう無くなってしまいましたか。。 小田急バスの「激レア長大路線」がフェードアウト？ 新宿駅発着の2系統 あまりに“あっけない”幕切れ trafficnews.jp/post/620701
こうすけ
@AWbxcy102937小田急バスの「激レア長大路線」がフェードアウト？ 新宿駅発着の2系統 あまりに“あっけない”幕切れ（乗りものニュース） news.yahoo.co.jp/articles/711fc…
KOTARO.S
@gibbit94"小田急バスの「激レア長大路線」がフェードアウト？ 新宿駅発着の2系統 あまりに“あっけない”幕切れ" - 乗りものニュース #SmartNews 免許維持路線だから、時間の問題だったでしょ？ l.smartnews.com/m-6RLBqjcZ/cT1…
