JR東海は、東海道新幹線に完全個室タイプの座席を10月1日から順次導入する方向。個室の復活は、2003年に「100系」が引退して以来、実に23年ぶりだ。
これまで輸送量拡大と均質化を重視してきたが、今後は旅行目的の多様化に対応する方針へ転換する。
これまで輸送量拡大と均質化を重視してきたが、今後は旅行目的の多様化に対応する方針へ転換する。
個室はデッキの作業用スペースを改造し、1人用・2人用を各1室設置。専用Wi-Fiや照明・空調の個別調整が可能。料金は未定だが、グリーン車より高額になる見込み。
「のぞみ」中心への移行や本数増加で利便性を高めてきた同社は、列車本数が1時間最大12本に達した現状を踏まえ、用途別サービスの充実を次の段階として位置づけている。従来強化して来た、大量輸送＆均一サービスから、次のステージへと移行する。
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東海道新幹線に「個室」、10月1日導入へ 23年ぶりに復活 JR東海は、東海道新幹線で計画している完全個室タイプの座席について、10月1日から順次導入すると決めた。個室は「100系」が引退した2003年以来… （出典：朝日新聞） |
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@TheKamotu東海道新幹線に「個室」、10月1日導入へ 23年ぶりに復活（朝日新聞） news.yahoo.co.jp/articles/14ccf…
Shi_no（Youtube HN=ネオシーダー)
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