東日本旅客鉄道は、気仙沼線BRTの専用道で、国内のバスとして最速となる時速60km・最長15.5km区間における「自動運転レベル4」の運行をスタートします。
レベル4は、特定条件下でシステムがすべての運転操作を担い、運転士による常時監視が不要となる先進的な自動運転技術です。なお、東北運輸局からこの認可を取得したのは同社が初めてとなります。※東日本旅客鉄道は、2026年5月29日（金）から7月4日（土）までの期間中、毎週金曜・土曜に、気仙沼線BRTの柳津駅～水尻川AP間において「自動運転レベル4」による走行を実施します。かつて鉄道が走っていた専用道を、磁気マーカやLIDAR（ライダー）技術を活用して走行する“未来のBRT”を、ひと足早く体感してみませんか？
◆応募期間：2026年5月8日（金）～6月20日（土）まで
レベル4は、特定条件下でシステムがすべての運転操作を担い、運転士による常時監視が不要となる先進的な自動運転技術です。なお、東北運輸局からこの認可を取得したのは同社が初めてとなります。※東日本旅客鉄道は、2026年5月29日（金）から7月4日（土）までの期間中、毎週金曜・土曜に、気仙沼線BRTの柳津駅～水尻川AP間において「自動運転レベル4」による走行を実施します。かつて鉄道が走っていた専用道を、磁気マーカやLIDAR（ライダー）技術を活用して走行する“未来のBRT”を、ひと足早く体感してみませんか？
◆応募期間：2026年5月8日（金）～6月20日（土）まで
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＜X（旧ツイッター）の反応＞
鉄道チャンネル
@TetsudoCh_sub運転士が不要に!? 気仙沼線BRTで国内最速・最長のレベル4自動運転走行。専用道を駆ける未来のバスを事前応募制で無料体験（6/20締切） #鉄道チャンネル tetsudo-ch.com/13029070.html
ライナー🚂🌌🍑🐱
@HIKILINER0627"運転士が不要に!? 気仙沼線BRTで国内最速・最長のレベル4自動運転走行。専用道を駆ける未来のバスを事前応募制で無料体験（6/20締切）" l.smartnews.com/m-7LSyUEsE/nyR…
いおりん
@iorin_nn運転士が不要に!? 気仙沼線BRTで国内最速・最長のレベル4自動運転走行。専用道を駆ける未来のバスを事前応募制で無料体験（6/20締切）（鉄道チャンネル） article.yahoo.co.jp/detail/c002686…
